![]() |
Каток дорожный уплотняет поверхность дорожных оснований и покрытий укатыванием грунтов. Его используют во многих сферах. В основном в таких, как автодорожное, городское, промышленное, железнодорожное, аэродромное и гидротехническое строительство. Виброкаток – один из видов дорожного катка, его ещё называют вибрационным катком.
|
| Дорожные катки | Масса | Статистическое давление | |
|---|---|---|---|
| CLG 612H | 12 000 кг | 317 Н/см | подробнее... |
| CLG 614H | 14 000 кг | 396 Н/см | подробнее... |
Существуют самоходные и прицепные катки дорожные. Самоходные вибрационные катки есть с гладкими вальцами (одно-, двух- и трёхвальцовые), а вибрационные катки бывают одно- и двухсекционные, с кулачковыми, гладкими и решётчатыми вальцами. Каждый валец виброкатка совершает колебательные движения (другими словами вибрацию). Самыми популярными считаются прицепные односекционные виброкатки с приводом центробежного вибровозбудителя от двигателя внутреннего сгорания и самоходные двухвальцовые виброкатки с механическим приводом вибровозбудителя и катка. С помощью вибрационного катка можно намного эффективнее уплотнить грунты и дорожные покрытия обычными катками той же массы. Дорожный каток состоит из таких рабочих частей, как жёсткие стальные вальцы, которые бывают гладкими, решётчатыми и могут иметь на своей поверхности кулачки.
Иногда жёсткие вальцы заменяются пневматическими шинами. В основном, самоходные катки дорожные с гладкими вальцами (двух и трёхвальцовые, вибрационного и статического действия) и с пневматическими шинами, используются только для того, чтобы уплотнить дорожное покрытие.


